コロビアミュージックプロダクションに出向する際の面接で、当時の取締役から「この仕事には車の運転が必要不可欠だっ」
と言われて一念発起…教習所通いをして一発合格！。早速購入したのがこの車↓。
スズキの「エブリイ・ジョイポップ・エアロターボ」でした。
最初から軽自動車を購入しようと思っていたんですが、仕事柄、荷物（機材やら道具やら衣装やら…etc.）の
運搬にも使えないと困るなぁ…と思案していた時に出会ったのがこの車。
燃費は良いし、税金は安いし、高速代も安いし……
サンルーフ仕様で３／６尺のパネルまで積める荷室は魅力的でしたね(^_^)。
…走行距離が８０，０００km.を越えてたあたりから、あちこちがくたびれてきて^_^;…
勿論こまめにメンテナンスを欠かさずにいたのですが、長距離を含む高速走行等々を強いてきたツケだったんですかねぇ。
「そろそろ買い替えの時期かなぁ？」などと漠然と考えていた折、２００５年にはフル・モデル・チェンジされた新型が発売されました。
早速カタログを貰ってきて「新車」を検討をしてみたんですが、デザイン・仕様や価格の面で今ひとつ…(~_~;)
もちろん他社も含めて主流になりつつある「軽」以外のミニ・バンも検討の視野に入れてみたんですが、
居住空間／荷室も含めたスペース効率／税金等々コストの面でも納得できるモノでないと…
そこで発想の転換をしてみて、エブリイの旧モデルの中での最新型（２００５年登録）の車種を探して見ました。
…当然、これらは現行最新型ではないので中古車として扱われています。
最新型が発売されたと同時に在庫処分として市場に「展示車」や「試乗車」が出回っており、
前モデルがマイナーチェンジなどの改良を重ねてきた『最終形』として、
かえって発売直後の新型よりも信頼が置ける可能性もありますしね〜♪。
…ということで見つかったのがスズキ「エブリイJOY POP-ターボPZ」のブラウン・メタリック２００５年型でした。
前型と比較すると外観は殆ど同じですが、搭載エンジンや仕様の細部にわたってグレードアップされており、
エアバッグ／ABSから電動ステップなどに至るまで「軽」の枠組みの中で最大限の贅を尽くしたカタチになっています。
お気に入りの大型サンルーフが無くなっていることを除けば申し分のないレベルです(^_^)。
走行距離１４km.での中古車？
…店頭展示車として扱われていた「新車」同然の車が正規販売店で超格安で手に入りました(^^♪
その後、このオフィスフロント号とは全国各地へ赴いて…雨の日も風の日も…本当に良く働いてくれましたね。
こまめなメンテナンスを欠かさず…大切に×大切に乗ること約１１年間！！！
気づけば総走行距離は約２６万キロを越えて…地球を約２０周した計算です（笑）
そんなタイミングの２０１６年がちょうど車検で…そろそろ買い替えても良い時期かと(^_^)v
実は前年にスズキ「エブリイワゴン」がフルモデルチェンジしていたこともあって、
今回も展示試乗車が「新古車」としてそろそろ市場に出回り始めていた時期でした。
そして２０１６年４月末に３代目「オフィスフロント号」…スズキ「エブリイワゴンPZターボ スペシャルハイルーフ」に買い替え！
★新・旧オフィスフロント号です★
安全性能も格段に向上したうえに電動スライド・ドアも装備…約１０年ぶりとなるフルモデルチェンジで各スペックがＵＰしました！
このオフィスフロント号で…全国各地へ赴いています〜(^^♪
